作為專注汽車車身與部件制造的企業，浙江利福德機械的業務已覆蓋汽車配件、摩托車配件、電器配件等多品類。隨著汽車行業發展，傳統倉庫的存儲能力逐漸跟不上貨物增量，“貨位不夠、周轉吃力”成了生產端的隱性阻礙。

為適配多品類部件的存儲需求，中揚立庫為利福德機械量身打造了分層智能倉儲方案，核心圍繞“零部件庫”與“包材庫”兩大場景展開，用12米高的立體倉儲空間，化解傳統倉庫的存儲壓力。

零部件庫：輕重分儲，適配多品類配件

利福德的零部件涵蓋重型汽車部件與輕型小配件，對應不同的存儲需求，方案中12米高的零部件倉庫采用“輕重分區”設計：

重型托盤庫聚焦重型汽車部件，配備3套重型堆垛機，提供3960個有效貨位，每小時可處理121托貨物，滿足大重量、大體積部件的高效存??；

輕型料箱庫則針對小配件等，4套輕型堆垛機配合24320個有效貨位，每小時處理效率達221托，密集的貨位設計讓小批量、多品類的配件存儲更規整。

兩種堆垛機的搭配，既避免了重型部件占用過多輕型貨位的浪費，也解決了小配件“散放難找”的問題，讓不同類型的零部件各歸其位。

包材庫：四向車 + 提升機，打通包材周轉鏈路

除了零部件，包裝材料的存儲與周轉也直接影響生產效率。同樣12米高的包材庫，方案聚焦“快速流轉”設計：

2臺提升機銜接不同貨層的物料需求，6臺四向車負責庫內貨位穿梭，每小時可處理90托包材，2529個有效貨位能滿足日常包材儲備；

四向車的靈活穿梭特性，讓包材從入庫到出庫直接對接生產車間的包裝環節，減少中間轉運耗時。

對利福德機械而言，這套智能倉儲方案的價值，不止是“多裝了貨”——12米高的立體空間讓存儲容量較傳統倉庫大幅提升，不同設備的效率匹配不同品類貨物的周轉節奏，既承接了業務增長帶來的存儲壓力，也為后續生產端的順暢運轉提供了倉儲支撐。

在汽車制造行業對供應鏈效率要求越來越高的當下，利福德機械的倉儲升級或許能給更多同類企業提供參考：當業務增長遭遇倉儲瓶頸時，精準匹配品類與效率的智能方案，正是破解難題的關鍵——而中揚立庫，始終在做那個“讀懂制造企業需求”的方案伙伴。